中国最爽的城市,在西南
发布时间:2021-03-05

明朝正德元年(1506年),

因触怒当朝大权宦刘瑾,

时任兵部主事的王守仁被贬贵州龙场

(今贵州省贵阳市西北)。

龙场万山丛薄,苗、僚混居。

在这既坦然又难得的环境里,

王阳明日夜思索。

镇日夜里,他有所顿悟,

认为心是感答万事万物的根本,

由此挑出心即理的命题。

随后,他在讲学期间结相符本身之前所悟道理,

竖立阳明心学,培养了许多贵州学徒,

开创了贵州一代学风,

故史有“悟道于龙场,传道于贵阳”之说。

龙岗私塾,位于贵州修文县阳明师长祝贺馆内。图源:Google

在阳明洞,蒋中正题字“知走相符一”。图源:图虫创意

1.避暑之都 依山为屏

王阳明在贵阳讲学的遗迹,

历经时代变迁,早已荡然无存。

但曾经陪同王阳明悟道的峰峦山川,

照样守护着每一个贵阳人。

贵阳之名,

最早见于明弘治年间《贵州图经新志》,

该书称:“贵阳,以郡在贵山之阳故名。”

在古代的地名命名规则中,

常以所在地附近的山水向背取名,

山南水北即为阳。

也就是说,贵阳在贵山的南面。

点击播放视频:贵阳东山电视塔。来源:摄图网

贵山所在那里?

依照该书的说法:“贵山,在治城北二里,

孤峰峭拔,兀出群山。”

根据行家考证,贵山,

即今天黔灵山公园东北角的“关刀岩”。

在黔灵山上远望。图源:图虫创意

依贵山为屏,贵阳由此诞生。

行为贵州省省会,贵阳地处云贵高原中部,

是长江与珠江两条大河之间的分水岭地带。

多所周知,云贵高原是吾国四大高原之一,

大片面地区海拔都在1000米以上,贵阳也不破例。

中国地形图片面-贵阳

贵阳地势呈斜坡状,西南高东北矮,

划分长江水系与珠江水系的苗岭山脉横亘其间,

勾勒出贵阳城市最初的风貌。

发源于苗岭山脉的南明河,载着城市的雅致,

向世人展现贵阳的山水祥和。

贵州省地图。来源:自然资源部

在一山一河的孕育下,

丘陵、盆地、凹地、山谷,不计其数,

贵阳形成了令人惊艳叫绝的绿意之爽。

贵阳市区北面,

黔灵山一向稳定地守护着生活在这边的人们。

对于大无数贵阳人而言,这边是城市的隐秘花园。

自东南边向吹来的亚炎带季风,

给这座“黔南第一山”带来了绿意盎然的勃勃生机。

岩缝间,直立的松树迎风傲立。

山谷中,葱茏的竹林遮天蔽日,

为市民挑供了息闲避暑的好去处。

走在路上,往往可见在树林间跳跃喜悦的猕猴。

走人走过,亦往往会投喂这些山间的幼精灵。

猕猴与人,人与自然,祥和相处。

黔灵山公园一角。图源:图虫创意

都说贵阳是“天无三日晴”,

润湿多雨的天气让地处云贵高原,

盛产石灰岩地质的贵阳,

产生了令人叹为不悦目止的喀斯特殊貌。

从黔灵山不息向北,贵阳市开阳县内,

身处“喀斯特生态博物馆”南江大峡谷中的万佛山,

这正是大自然鬼斧神工之下的又一杰作。

贵阳南江大峡谷。图源:图虫创意

在贵阳,

山地、丘陵成了城市建设的标尺,

不论人们如何整顿规划,

贵阳总能给人一栽直言不讳的开朗。

而承载着城市雅致,

日夜流淌在这座城市之间的南明河,

又像一位慈祥的母亲,

训育了贵阳人民不骄不躁、蔼然可亲的性格特质。

贵阳南明河与甲秀楼。图源:图虫创意

贵阳人逐水而居。

贵阳除了南明河外,

还有大大幼幼的河流共97条。

纵横交错的水系,

就像这片土地上连接最发达的网络,

将贵阳人民紧紧地连接在一首。

所以,笑水的贵阳人拦水筑坝,

形成了坐拥湖光山色、遍植香枫树的红枫湖

以及湖中岛屿错落有致的百花湖。

点击播放视频:南明河夜景。来源:摄图网

正是凭借得天独厚的环境,

地处西南的贵阳

才得以荣登中国避暑旅游城市的榜首,

堪称“上有天国,下有苏杭,气候宜人数贵阳”。

2.黔中中央 交通闭塞

不过,这栽宜人宜居的环境,并非浑然天成。

在以前,贵阳因群山阻隔,地形崎岖,交通闭塞,

而被视为蛮荒之地。

所以,贵阳行为城市存在的时间并不长。

即便如此,贵阳这块土地上早有人类雅致的发展。

早在先秦时期,

谁人日后咨询汉朝使者“谁更大”题目的夜郎国,

就已经诞生于此。

夜郎国在那时也算得上是西南第一强国。

据《史记·西南夷列传》载,

“西南夷君长以什数,夜郎最大。”

秦国地图片面。图源:Google

由于古代交通闭塞,

夜郎国君万万没想到,

在山的那里,

大汉帝国已经取代了秦帝国,成为天下之主。

此前由于秦联相符六国势头之猛,

也让偏安西南,

做着富国强兵大梦的夜郎国

领略到了大秦锐士的威武。

在秦军的富强的军事抨击下,

夜郎国乖乖地归附于秦,向秦称臣。

为了能够更好地限制和管理西南地区,

秦军在这边修筑了一条

从僰道(今四川宜宾)经夜郎西境(今贵州威宁)到云南滇池,

贯穿整个夜郎国境的“五尺道”。

夜郎古镇。图源:图虫创意

为了不引首西南地区大悠扬,

秦帝国在总揽西南地区期间,

只是按例设置夜郎县,

让其隶属于黔中郡,

以实现秦联相符天下,设36郡的方针。

此时的夜郎国,

可被视为是归附于秦国统属下的一个自治政权。

夜郎古镇。图源:图虫创意

随着大秦五尺道的打通,

西南地区迎来了一批批走向这边的中原商旅。

在商贸营业中,夜郎得以兴起,

才有《华阳国志》中“居其官者,皆富及十世”的记载。

而后,这条先秦时期的五尺道

又与南边的安南道(昆明—越南)、博白道衔接,

使西南地区的商贸运输可纵贯

越南、缅甸,远及今天印度、阿富汗地区,

成了知名的南边丝绸之路。

点击播放视频:南边丝绸之路

自夸的夜郎,迎来了富强的汉帝国,

征战四方的汉武帝

决定兴师平灭这个自治了300年的国家。

由此,贵州地区正式划归中原版图。

但贵州地处西南,

帝国的权力中央鞭长莫及。

所以,在相等长的一段时间里,

这片土地并异国一个稀奇清晰的规划。

包括今天的贵州省在内,

从西汉至北宋的历史长河中,

一向被冠以犍为(qián wéi)、

牂柯(zāng kē)之名。

西汉地图片面

直至北宋初年,

总揽西南地区的土著首领普贵

以矩州(今贵阳市)之地归顺北宋王朝时,

在皇帝下达给普贵的敕书中,

才第一次展现了“惟尔贵州,远在要荒”的句子。

宋末元初,

以蒙前人造主力部队的南下搏斗,

让身处中原地区的汉人纷纷奋首逆抗。

在西南地区,亦爆发了相符川钓鱼城之战。

在军民的相符力逆抗下,

御驾亲征的蒙古大汗蒙哥也物化于战乱。

对此,蒙军不禁感到头疼。

相符川钓鱼城护国门城门。图源:图虫创意

也许是出于如许的考虑,

在慑服西南之后,元朝总揽者设置宣慰司

(元代一栽介于省与州之间的一栽着重于军事的监司机构)

才特殊选择了“顺元”二字,称顺元宣慰司,

总揽贵州(今贵州贵阳)、金竹府(今贵州长顺境)

及顺元路诸部(今贵州修文、开阳、黔西等县境)。

贵州苗寨。图源:图虫创意

由于贵阳地处黔中军事要冲,

湖广、滇、川三省交通枢纽,

顺元宣慰司理所自然地坐落在这边,

以前贵州之名,也因宣慰司的到来,改称顺元城。

不过,此时的顺元城在元代总揽者的眼中,

不过是一个扼守交通要道的关口,轻于鸿毛。

直至明代,贵州置省才被挑上议事日程。

清淡建省即开府设县,划定首府,

贵阳却是在贵州建省后156年才得以诞生。

贵阳市青岩古镇。图源:图虫创意

彼时,由于元、明交替,

西南各地又恢复了早期土司自治的阶段。

对于重生的明朝而言,贵州看似芜秽,

但其身处云贵高原的内地,

东接湖广、西控川滇。

拥有贵州,等联相符下子解决了

明朝在西南地区遇到的各栽棘手难题。

为了牢牢限制贵州,

明朝决定依照前朝的制度,竖立贵州宣慰司,

并委托当地实力富强的水西土司蔼翠

和水东土司宋蒙古为正、副宣慰使,

代走管辖贵州之重任。

同时,为了强化明当局对贵州地区管控,

朱元璋派出镇远侯顾成、马烨等

对原顺元城进走修茸、规划,

改珍贵州城,设置贵州卫、贵州时尚。

明代贵州省城图。图源:Google

贵州卫、贵州时尚的存在,

极大压缩了以前西南地区土司自治的空间,

所以,在明军屯兵设卫期间,

贵州地区的土司暴乱时有发生。

由于明军初来乍到,管理不善,存在民族无视题目。

值此矛盾重重之际,摄理贵州宣慰使奢香夫人挺身而出,

忍辱负重,始末朝觐、秉呈政务、进贡等手段,

渐渐拉近了贵州地区土司与明廷之间的有关,

使贵州地区社会稳定,民族亲善相处,

经济发展,雅致气象日好振兴。

有了奢香夫人行为外率,

明廷才得以升格贵州宣慰司为贵州承宣布政使司,

依赖明军历年的屯兵筑城,正式建制称省。

贵州卫城行为明朝进驻总揽贵州的第一据点,

理所自然成为贵州省的政治、经济、文化中央。

点击播放视频:贵阳城市风光。来源:摄图网

尽管有了水西土司的带头作用,

但另一个永远存在贵州地区的水东土司

却对明朝这套“改土归流”制度不悦。

即便竖立了首府,

贵州卫城却未能像中国其他大片面的省份那样,

建省设府,以为定制。

另外,流官的设置意味着朝廷走政支付的大幅增补,

早期的明廷并不具备如许的实力。

故而直到隆庆二年(1568年),

明朝对贵州的改土归流做事才获得突破性挺进,

贵州卫城终成贵阳城,因袭至今。

贵阳市文昌阁风光。图源:图虫创意

贵阳行为地名展现后,

固然称“贵阳”的人越来越多,

但在许多贵阳人心中,贵阳就是贵州,

贵州就是贵阳,两者并不相悖。

随着时间推移,

贵阳城北门外的旅栈、马店等渐渐添多,

今天黔灵东、西路,普陀路一带

街道次第形成,人口汇聚。

出于实际必要,

明末,贵阳石城又迎来了第二次翻新,

经过两次修筑,贵阳城的基本格局最后形成。

明亡清立,在清朝总揽者的管属下,

贵阳城渐渐形成了

老城街道八十、新城街道三十四的局面。

至清中期,贵阳已是万家灯火的城市,

而城北六广门附近成了贵阳城最早的城市中央。

江西会馆、东岳庙、丝线铺错落有致,

来去各地的商贩均汇集于此营业活跃,闹炎暂时。

点击播放视频:甲秀楼,来源:摄图网

今天,随着贵阳城不息发展,

曾经的明、清老城渐成残垣断壁。

唯有东门文昌阁与南明河上的甲秀楼,南北对看,

稳定诉说着这座消逝的城池,以前的故事。

3.陪都屏障 别具匠心

“有哪个不晓得周西成?”

即便以前了近百年,

贵州军阀混战时代诞生的这位枭雄

照样深深地铭刻在大无数

上了年纪的老贵阳人心中。

贵阳老城区。图源:图虫创意

随着武昌的一声枪响,

中国各省纷纷宣布自力。

与中国大片面城市相通,

在谁人政权更迭、悠扬担心的年代,

行为清朝末了一任署理贵州巡抚,

刚到贵州还不到半年的沈瑜庆,现在击大势已去,

只能听遵命运的安排,

将贵州大权交托在贵州同盟会领袖张百麟的手中。

怅然的是,张百麟等人掌握政权以后,

未能采取有力措施巩固和强化本身的地位,

逆而作梗宪派及旧官僚采取了迁就让步的态度,

致使贵州进入了军阀混战的时代。

贵阳市民族博物馆。图源:图虫创意

在这个乱世中,

一个名叫周西成的人的展现,转折了这总共。

1926年,周西收获任贵州省主席。

在这个特立独走的贵州传怪杰物主政期间,

贵州省创造的多项“第一”,震惊全国,

被国民当局褒扬为“南黔北晋,隆治并称”。

周西成主政贵州时,

由于当地的交通还中止在

明清时代依赖驿道巷子与外界疏导有关,

运输只能靠肩挑、马驮,相等未便。

所以,在他的凶猛请求下,贵阳行为贵州首府,

最先成为贵州省当代公路建设的试点。

在周西成的规划下,

那时贵州省所有远程公路均以贵阳为中央,欧宝OBO

向周遭辐射出去。

在周西成的监督下,

贵西干路、贵东干路、贵赤干路等

四条贵州省主要远程干线,相继建成。

黔春立交。图源:图虫创意

那时社会各界均对贵州修路一事外示声援,

所以,这段修路历程堪称“神速”,用了约莫半年的时间,

贵阳乃至贵州便从一个一穷二白的西南边陲幼省份,

一跃成为拥有数条公路的近代化大省。

正所谓,路通则财通。

在贵州省公路建设完善后不久,

贵阳的马路上也开出了贵州省历史上第一辆幼汽车,

那是属于周西成的七座雪佛兰幼轿车。

贵阳街头。图源:图虫创意

那时,为了相符作公路、汽车等近当代化交通配套的运走,

在贵阳,还诞生了一套全省最早的交通坦然指引:

“汽车如老虎,莫走当中路。

若不守规则,压物化无告处。”

1937年,南京陷落,国民当局迁都重庆。

西南旋即成为抗战大后方,

贵阳也成为陪都重庆南边的屏障,地理位置尤为主要。

那时,东北、华北、华东、华南相继陷落,

海运、长江内河航运均被封锁,铁路运输休止。

此时通去西南大后方的陆路运输,只能走公路。

不论是从湖南照样广西进入,沿途必经贵阳。

得好于周西成以前修筑公路之便,

使得抗战后方的物资源源不息地运送至前面。

金竹立交桥。图源:图虫创意

今天,贵阳已是中国西南地区

主要的铁路货运交通枢纽之一。

然而,在大约100年前,

贵阳乃至贵州境内是异国铁路的。

相等困难等到1911年,

署理贵州巡抚的沈瑜庆

终于逮着机会向那时的清当局申请,

修筑一条从重庆纵贯贵阳的贵渝铁路。

然而,申请还未获批,辛亥革命爆发,

沈瑜庆的计划成了泡影。

民国时期,

尽管有贵昆铁路、川黔铁路、湘黔铁路等多个修筑计划,

却因战乱、交通、经济等各项综相符因素,沿路被搁置。

直到抗制服利前夕,

贵州省境内第一条铁路——黔桂铁路才被付诸实践。

然而由于内战等诸多不稳因素,

直到1950年,

贵州境内只有一条约167公里长的铁路。

点击播放视频:贵阳北站。来源:摄图网

新中国成立后,在全国各地的支援下,

国家于1955年最先对黔桂铁路金城江至都匀段进走修复,

同时动工修筑都匀至贵阳段。

直至1959年,黔桂铁路终于全线贯通。

贵阳乃至贵州从此进入了一个铁路运输时代。

同年,贵阳市第一座火车站——

贵阳站正式完善,投入操纵。

点击播放视频:贵阳站。来源:摄图网

在黔桂铁路通车之前,

贵阳附近尽管已经成为西南地区主要的公路枢纽,

但其经济无数还中止在相对落后的阶段,

再添上群山阻隔,虽有公路,但交通运输方面却未见有稀奇大的升迁。

而且贵州境内蕴藏了大量煤矿、铝土矿等资源,

单靠汽车的运力,十足无法已足工业生产的必要。

所以,黔桂铁路只是贵州铁路运输的起头。

紧接着,川黔铁路、贵昆铁路、湘黔铁路、水柏铁路相继建成。

黔桂线上的客车。图源:图虫创意

从贵阳起程,南可通去桂林、广州,

东可经长沙连上京广铁路,走遍全国。

铁路的建成不光是这座城市经济建设发展的基础,

更是给了许多一辈子都无法跨越大山走出贵州的平民,

一条通物化界的道路。

从蒸汽机车到电力机车,

贵阳,乃至贵州平民用了60年的时间

才体会到铁路带给地方建设的便利。

贵阳。图源:图虫创意

随着高铁时代的到来,

贵州铁路又得到了一次速度大跃进。

沪昆铁路、成昆铁路相继开通,现在前从贵阳起程,

7幼时内即可从西南地区抵达

华南、华东、中南地区的任一高铁枢纽城市,

实现与长江经济带、珠江经济带、

西江经济带、中孟缅印经济走廊的互通互联。

04  数据之都  烟火之城

交通落后的贵阳已经一去不复返,铁路沿线的发展,

也促进了贵阳经济的挑速。

近年来,

贵阳市GDP添速多次位居全国省会城市第别名。

陪同经济添长,贵阳市内的交通运输也渐渐趋于完善,

地铁、BRT、机场等当代化交通运输,

正在一步步潜移默化地影响着居民出走。

贵阳地图。图源:贵州省自然资源厅

5G时代、区块链技术的延迟,

大数据的整相符与行使越来越主要。

华为、科大讯飞、京东等国内大数据领军企业也相继入驻贵阳,

贵阳自此进入大数据时代。

在上中下游一多企业的推动下,

贵阳市的大数据产业繁盛发展。

在当局的声援下,

贵阳率先启动首个国家大数据综相符实验区,

建成全国第一个

省级当局数据集聚共享盛开的的大数据云平台。

同时颁布国内第一部关于大数据行使的

法规条文《贵州省大数据行使促进条例》,

并建成全球首个大数据营业所。

新时代的贵阳,从一最先就赢在了首跑线上。

点击播放视频:贵阳双子塔

但从永远来看,

这些第一,

并不代外贵阳市在发展大数据技术上

有超越全国的绝对上风。

由于发展大数据并非一朝一夕之功,

行为对尖端技术请求厉格的新兴产业,

大数据的开发与行使均必要大量的优质人才。

贵阳正好欠缺这一片面,

在贵阳市内,

除了贵州大学这所国家211工程重点建设私塾外,

其他高校仅知名于贵州省内。

所以,匮乏本地原生优质人才,

也成了贵阳市发展大数据之都的最大缺憾。

贵州大私塾区。图源:图虫创意

在大数据建设短板越来越清晰之际,

贵阳市挑出依托智能制造,

以“强实体”为着力点,

构建赞成高质量发展的当代产业系统,

辛勤以赴做大城市经济体量。

陪同着城市经济体量的渐渐做大做强,

一栋栋高楼大厦也在贵阳市中央拔地而首,

以“996”、“715”为代外的写字楼白领,

也成了新时代下贵阳城市CBD商圈荣华匆忙的风景线。

贵阳贵州金融城中天201大厦夜景。图源:图虫创意

每当浮华隐去之时,大街幼巷里的城市烟火,

便成了唤醒忙碌人群灵魂的最佳催化剂。

有书记载,“黔味并非自然天成,得好于人类后天点化。”

在这座城市中,每一个早晨,对于大片面贵阳人而言,

一碗肠旺面就是开启他们足够元气的钥匙。

贵阳肠旺面。图源:图虫创意

所谓“肠旺”,就是当天稀奇的猪大肠和猪血。

将它们放入用头面歇工擀压的鸡蛋面条中,

搭配酱紫色的脆哨(以精制五花肉油炸而成),

再以腐乳汤煨之,入口崭新无比。

除此之外,豆豉颗、雷家豆腐丸子、青岩豆腐、凉粉、

牛肉粉、吴家汤圆、丝娃娃、

恋喜欢豆腐果、阳朗辣子鸡等

更是撑首了497万贵阳人每天的生活,

让贵阳人即便到了子夜,

也能享福口舌爽利带来的味蕾刺激。

贵阳青云路夜市。图源:图虫创意

古去今来,由于贵州地区地形崎岖,

交通未便,再添上贵州省及周边地区均不产盐,

导致食盐在贵州地区就是稀缺玩意。

所以,智慧的贵州人,学会了“以酸代盐”的法子,

一解他们对味觉方面的探求。

“三天不吃酸,步走打罗圈。”

这句俚语,

一言道破了酸味在贵阳乃至黔菜中的主要地位。

在酸式菜肴中,最受迎接的莫过酸汤鱼。

这栽来自于贵州苗寨风情的美食,

成菜后,略带酸味,幽香沁人,

鲜嫩爽口开胃,令人食指大动。

酸汤鱼。图源:图虫创意

黔菜在历史发展的长河当中,

又添入了辣椒。

这栽刺激人类味觉神经,

使人产生口腔灼痛感的食物,

最最先传入中国时,只是一栽不悦目赏植物。

但当它传入贵州时,阴雨多雾的天气,

立马让它从清淡的绿植,

成为人们口中已足平时生活所需的一剂良方。

在酸与辣的世界里,贵阳人体验到了人生之爽。

辣椒。图源:摄图网

方今,贵州人无需再像当初那样,

为味蕾的单调寡淡而懊丧。

酸与辣,已经从贵阳人的口腔中融入基因,

走向全国,收获贵阳烟火之酸、辣、爽!

“中国数谷”、“绿爽之城”与“酸辣体验”等,

好似已成为贵阳独有的代名词,

殊不知,贵阳今天的艳丽,

其实来自昨日暗藏于基因里的富强爆发力。

贵阳,贵扬!

这座城,异日可期!

贵阳。图源:摄图网

参考原料[晋]常璩:《华阳国志》,中华书局,1985牛梦岳:《老贵阳》,中国文史出版社,2019刘学洙:《从顺元城到金阳新区——贵州城市的初首与拓展》,《贵阳文史》,2002第4期刘博杰:《民国时期贵州公路交通钻研(1927-1945)》,广西师范大学硕士钻研生卒业论文,2017刘隆民:《铜像台张扬》,《贵阳文史》,2015年第1期谭自安:《黔桂古道的千年传奇》,《文史春秋》,2020年第8期纪录片:《黔之灵韵·甲秀贵阳》

创作团队

撰文:大唐梁金吾

图片:图虫创意、摄图网、片面来自网络

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